2014年9月中国客车分车型销售走势分析-【新闻】

2014年9月中国客车分车型销售走势分析

轻型客车企业销售走势

图表4轻客企业产销分类走势

2014年1-9月客车销量43.26万台，累计增速8%；14.9月客车销量5.66万台，同比增长18%，环比增长14%。14年1-9月轻客销量31.82万台，累计增速12.4%；14.9月销量4.13万台，同比增长21.9%，环比增长14%。

今年的轻客是好日子，卡车严管，轻客的产品优势体现，加之目前城市清理电动三轮等，物流对轻客的需求增长很猛。14年春节后的轻客走势较强，9月主力企业表现都不错，金杯、江铃走势波动较大。二线企业大幅走强。近期的福田和依维柯的轻客走强，汽油轻客在大城市不受限，加之电商物流带动中低端轻客表现较好。

大中型客车企业销售走势

2014年1-9月大中客销量11.44万台，累计增速-2.7%；14.9月销量1.53万台，同比增长8.6%，环比增长13.9%。。由于柴油国四实施的机会促进，13年年末的大客的市场暂时暴增。14年初的大客市场销售出现季节性下滑。随着夏秋季到来，旅游和通勤大客的需求走强，而城市公交提升也加速，而9月的新能源车免税政策也推动9月的新能源客车销量较大增长。因此宇通、金龙、安凯等表现较强，东风走势波动较大。

微客市场走势

图表5微客市场主力品牌走势

2014年1-9月微型车销量142.74万台，累计增速-11.8%；14.9月微型车销量14.92万台，同比增长-6.8%，环比增长13.7%。14年1-9月微客销量103.72万台，累计增速-14.3%；14.9月销量9.61万台，同比增长-16.4%，环比增长5.6%。。

此图把新型MPV类微客列入，由此可见企业的增长表现。各家都在9月环比走强，其中东风渝安和长安的环比增长力度均较强，五菱等厂家的主要精力也都有转移到真正的轿车和MPV中。

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