最火当5G技术到来之时汽车将会有何种变化
当5G技术到来之时 汽车将会有何种变化?
全球规模最大的通讯展——世界移动通信大会(MWC)如期在西班牙巴塞罗那举行,相信你的朋友圈或是微博,也已经被各种黑科技刷屏了。
除了酷炫的折叠屏,5G通信也成为了此次MWC的重要展示技术。5G技术在未来对全社会、全行业举足轻重的作用,也不用我们过多赘述。
那么,如此重要的5G通信能对未来的汽车发展,或是未来的智能出行领域有着哪些重要变革呢?
自动驾驶不再是空谈
不可否认,当下汽车领域最热门的话题一定是自动驾驶,无论是谷歌、百度等这类互联企业,还是福特、通用等传统汽车厂商,都在努力将自动驾驶汽车从试验场推向实际道路。
目前来看,其实现自动驾驶的技术路线加大科研创新投入,基本上是通过尽量提高汽车自身的自动驾驶能力而实现。
为此,他们需要为自动汽车添加尽量灵敏而精准的传感器(如激光雷达)、响应尽量快的芯片、尽量能覆盖各类用车场景并合理的算法等。理论上讲,这套配置下来能让自动驾驶汽车尽量接近人驾驶汽车的应变能力。
但问题是,传感器以及芯片的能力和成本尚不足以适应自动驾驶汽车走向商用,更重要的是,“指挥”自动驾驶汽车做出响应决策的算法的最后还要计算进阶似乎没有尽头,此前接连出现的自动驾驶车交通事故证明了这一点。
这或意味着,目前单靠汽车自身的能力实现终极自动驾驶,有些遥远;自动驾驶汽车需要增添更强、更可靠的感知能力以弥补现有的缺陷。
说到这,你可能会疑惑,那5G通信对它有什么帮助呢?我们都知道5G相比于传统的通信技术,可以带来更快的络速度、超可靠更低的时延和更大容量的络连接。
这也是自动驾驶中最需要的几个属性,更快的速可以让它进行更多的数据传输判定铝型材合金成份是不是合格,更低的延时可以使这些数据更快速的给到车辆,从而做出反应,可以说5G技术是给汽车加上了“预知未来”的超能力。
目前,百度和阿里等互联公司提出了一种车路协同的方案,这种方案早在上世纪50年代,通用汽车就在尝试。也就是通过此方案,道路能给予汽车信号、汽车能因此提前做出应变。
除了这种方案,还有物联(IoT)和车联(V2X),前者以万物为中心,后者以车为中心,物联的范围更大,车联的范围更小。
那既然车路协同的方案早就被人提及,为何现在IoT和中心共检测铜基新材料类产品700余组V2X才成为热点呢?
这就是因为早前的移动通信技术并不发达,络通信速度不够,络连接的容量也不够;其中,最为致命的是,时延会让汽车不能及时做出响应,从而有可能造成高速移动汽车的交通事故。
现在有了更高速的5G通信技术,才得以解决这些问题,进而能让车路协同、V2X、IOT得以实现。
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